完成車取り外しのシマノフリーホイールです。タイヤ、チューブは未使用の新品で、ホイールは玉当たり調整をして200キロ程試走しました。コンディションは良好です。 さて、今どきカーボンディープ全盛の時代に、ギンギラギンのアルミポリッシュリム、前後32Hのタフな構成、サイドスキンタイヤ、クラシカルでよろしいホイールも希少になってきました。 前後約2キロと重いですが、クロモリやクロスのカスタムに使えますし、荷物を積んで自転車旅〜ならこういうホイールでなくては困ります。 坂を早く登ったりは難しい、でも普段使いや見た目重視、長距離をタフに走りたい方にオススメです。 ☆スプロケットフリーはシマノ用、10sで使う場合専用スペーサーが別途必要です、チューブとタイヤをセットしたままホイール用段ボールで発送、玉当たり調整とはシマノ式カップ&コーンベアリングの圧迫調整のこと。しっかりやればかなり転がるようになります。 ★フロントエンド幅100m、リアエンド幅130mm、タイヤはkenda23c その他...ホイール 用途・素材...クロスバイク, ロードバイク, アルミ, クロモリ #クラシカル #クラシック #クロモリロードバイク #Wレバー #FUJI #フジ #ロングライド #スポルティーフ #ランドナー #旅する自転車 #日本一周 #シマノ